門禁鑒別系統(tǒng)

　　在小區(qū)首位個出入口處，對及首位棟樓入口，均安裝有智能門禁安防系統(tǒng)，甚到在車輛出入口處，還需安裝能夠鑒別車輛出入用管理系統(tǒng)。當人員進出小區(qū)，車輛進出時，需運用該小區(qū)門禁感應卡，經(jīng)讀卡器鑒別有效后，方可允許進出。而每張門禁感應卡都已在保安中心注冊授權，當持有人不慎將卡丟失，需立即通知保安中心并做掛失處理，及時更換新卡。小區(qū)所有讀卡器均通過現(xiàn)場控制總線及保安中心聯(lián)網(wǎng)，能準確地記錄首位個持卡人首位次進出時間。當系統(tǒng)中任何一臺裝置發(fā)現(xiàn)有掛失感應卡運用時，系統(tǒng)會自動報警，提醒保安人員進行處理。

　　可視對講系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)不僅是小區(qū)必備設置，而且是使用較為廣泛系統(tǒng)。當業(yè)主有客人來訪時，僅僅需按下相對應房號，業(yè)主就能通過家中可視對講終端看到來訪者樣貌，并給客人打開樓下門禁。小區(qū)物業(yè)管理部門及住戶，住戶及住戶的間能采用該系統(tǒng)互相進行通話，如物業(yè)部門通知住戶交各種費用，住戶通知物業(yè)管理部門對住宅設施進行維修，住戶在緊急情況下向小區(qū)保安人員或鄰里報警求救等。此系統(tǒng)是智能小區(qū)顯要系統(tǒng)的一。

　　巡更管理系統(tǒng)

　　巡更管理系統(tǒng)是使用動態(tài)實時時時巡查系統(tǒng)技術信息進行小區(qū)巡更計算機管理，巡邏線路根據(jù)小區(qū)各個巡更點顯要程度，實際路線，距離等情況，經(jīng)過計算機提升組合成數(shù)十條巡更路線，保存在巡更管理計算機數(shù)據(jù)庫內(nèi)。每條巡更路線上有數(shù)量不等巡更點，巡更點使用讀卡機，將巡更人員到達每個巡更點時間，巡更點動作等資料記錄到系統(tǒng)中，在保安中心，通過查閱巡更記錄就能對巡更質(zhì)量進行考核，這樣對于巡更人員工作情況可供應考核憑證。此系統(tǒng)目前來說并不是小區(qū)必配系統(tǒng)，但智能化程度高小區(qū)均已配備了此系統(tǒng)�！　〖彝�內(nèi)綜合安防系統(tǒng)

　　窗磁，門磁開關，燃氣泄漏報警，感煙報警，緊急按鈕等安防系統(tǒng)均使用于家庭內(nèi)部，在每戶業(yè)主家中裝設紅外線探頭，窗磁門磁開關，感煙探頭，緊急報警按鈕等，每個單元入口設置一臺門口主機，在保安中心設置一套管理主機。當有客人來訪時，按下室外按鈕或被訪者房間號碼，住戶室內(nèi)分機會發(fā)出振鈴聲，同時，室內(nèi)機顯示屏自動打開，顯示出來訪者圖像及室外情況，主人及客人對講通話，確認身份后可通過戶內(nèi)分機開鎖鍵遙控大門電控鎖能讓客人進入，客人進入大門后，大門自動關閉。

　　家居安防系統(tǒng)可及小區(qū)公共部分周邊防范，保安監(jiān)控，巡更管理及可視對講電子集成結合一套綜合智能安防體系。家居安防系統(tǒng)包括：門磁開關，紅外探測器，燃氣探測器，感煙探頭，緊急報警按鈕，每個住戶家里可設置一個報警控制器，把門磁，紅外探測器，燃氣探測器，感煙探頭等不同探頭接到不同防區(qū)，對保證報警時能明確區(qū)分是哪一路報警。

　　智能小區(qū)組成之門禁系統(tǒng)應用

　　一、智能小區(qū)門禁組成

　　智能小區(qū)中，是否光有視頻監(jiān)控就能看管好千家萬戶的安全?回答是肯定的：不能。智能小區(qū)保安工作做的好壞，無非是看小區(qū)內(nèi)的技防與人防相結合的因果，其門禁系統(tǒng)在其中占有不可或缺的位置。

　　小區(qū)的門禁系統(tǒng)從大范圍上可以分為兩種，一種是住戶門禁，一種是車輛進出門禁。

　　在車輛門禁系統(tǒng)中，常見的有IC卡式門禁，應用最多的也是此類門禁。通常在該門禁處，小區(qū)會配備一臺低照度車牌攝像機，以記錄每一輛進出的的車牌號。

　　而住戶門禁系統(tǒng)也可以分為兩種，一種是對講門禁(只可以進行簡單的對講通話)，一種是可視對講門禁(可以在通話的同時看到對方)。

　　二、智能小區(qū)門禁應用

　　小區(qū)的門禁系統(tǒng)就分為車輛門禁與住戶門禁兩種。

　　對于住戶門禁，當住戶有客來訪時，房主可以通過門禁對講系統(tǒng)進行訪客的詢問與開門功能，如果在可視門禁對講系統(tǒng)中看到的是陌生人，則可以拒開門，可聯(lián)系小區(qū)的保安前來查看。

　　小區(qū)中一但有了車輛門禁系統(tǒng)，則防盜安全在安防監(jiān)控的基礎上也有了另一種保障，本小區(qū)車輛則都會登記在冊，并擁有一張小區(qū)出入的IC式門禁卡，出入小區(qū)時則司機只須掏出IC卡在掃描器上掃描一次，則門禁護欄自動開放。而對于外來車輛要進出小區(qū)時，則需要安保人員進行登記造冊，本記錄進入時間與出門時間(貨車則在進出門時都會檢查車廂以確保安防)。

　　網(wǎng)絡門禁的出現(xiàn)是否真的無懈可擊?

　　盡管在各方面都有著傳統(tǒng)門禁系統(tǒng)無可比擬的優(yōu)勢，但網(wǎng)絡化門禁也并非無懈可擊。目前，網(wǎng)絡化門禁系統(tǒng)在安全性、可靠性和標準、成本方面，依然有很大改善空間。

　　由于TCP/IP網(wǎng)絡化門禁的發(fā)展時間不長，部分廠商并未對安全性引起足夠的重視，直接使用明文方式進行通信，安裝時直接接入辦公網(wǎng)絡等，致使系統(tǒng)受到來自內(nèi)部或外部的網(wǎng)絡攻擊，造成不安全因素。而如果廠商采用更安全的網(wǎng)絡協(xié)議，根據(jù)用戶的需求進行網(wǎng)絡管理和網(wǎng)絡資源的訪問授權，則能大大提升系統(tǒng)的安全性。

　　另外，網(wǎng)絡化系統(tǒng)強調(diào)節(jié)點、服務器之間的信息傳遞與互動，在運行過程中容易造成網(wǎng)絡連接不暢，甚至遭到蓄意破壞。對此，要求廠家在系統(tǒng)建設之初，設計相應機制，即使網(wǎng)絡中斷也不會影響各節(jié)點的使用。

　　標準和成本問題是網(wǎng)絡化門禁系統(tǒng)普及的又一個難題。聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡化門禁的一大特點，“然而各廠家基本都是使用自己的應用層協(xié)議來連接設備和軟件，并未形成業(yè)界統(tǒng)一的標準”，在此情況下，用戶如需把產(chǎn)品集中到自己的系統(tǒng)中就必須使用該廠家的專有協(xié)議或SDK來進行開發(fā)，這使得系統(tǒng)間的集成依然非常困難。如能統(tǒng)一標準，網(wǎng)絡化門禁系統(tǒng)必將取得飛躍性的發(fā)展。

　　另外，由于網(wǎng)絡化門禁系統(tǒng)較為復雜，開發(fā)周期長，因此產(chǎn)品的研發(fā)成本高。早期的網(wǎng)絡通信模塊的成本也很高，這兩方面使得網(wǎng)絡化門禁成本較高。不過，單根網(wǎng)線的成本與雙絞線相比，網(wǎng)線更低，同時增加了布線和維護的方便性，因此，在大型項目中，成本并不是網(wǎng)絡化門禁的劣勢，且呈現(xiàn)出點位數(shù)越多成本優(yōu)勢越明顯的趨勢。如能進一步優(yōu)化其在小系統(tǒng)中的成本，網(wǎng)絡化門禁對門禁市場的影響將更深化。